涿州电视台？

一、涿州电视台？

实习两个月没有钱，非编制第一年每月2200，另外有很少的绩效工资，绩效得看部门。

二、涿州的读音？

zhuō zhōu。涿州市，古称涿鹿、涿邑、涿郡、范阳、涿州路、涿县。河北省保定市代管县级市。地处河北省中部、保定市北部，地处京、津、保三角地带，京畿南大门。

区位优势得天独厚，地质构造属太行山山洪冲积扇，地势平坦，土质肥沃，拥有丰富的水利、地热和沙石料资源，古有“幽燕沃壤， “督亢膏腴之称。

三、涿州涿州是哪个省哪个市的？

河北省的市，涿州隶属于河北省保定市，是一个县级市，位于北京南面，和北京接壤，地理位置优越，经济发展迅速，是很有活力的地方

四、涿州离着北京挺近的，北三县都限购了，为啥涿州没有限购？

1、区位尴尬

涿州位于京、津、雄三角区中心地带，这个中心地带曾经是优势，似乎哪哪儿的利好都能沾上。如今在环京楼市崛起之际变成了劣势，对于北京的辐射比不上北三县；对于环雄的辐射比不上保定、永清和霸州；对于新机场辐射又比不上固安。

从区域对标来看，看看人家北三县紧邻北京通州副中心。固安紧邻利好不断的大兴。

而涿州呢？紧邻房山，房山在丰台区西南。南城一直是北京发展落后的城区，丰台多年是价格洼地，房山价格更低，而且房山太大，未开发区域太多，涿州毗邻的房山区还是大片大片的农田和村庄。

2、缺乏概念

北京副中心的概念我们都知道，北三县房价起飞是必然。

固安大涨的底气来源于北京新机场。

永清霸州除了能沾上新机场的光，还有环雄的概念。

冬奥会带起了怀来的房价。

反观涿州，这些年没有什么值得炒作的概念。高铁开通是最大的利好，可是在房价低谷的2012年，那个时候连北京的房价都涨不动，何况一个涿州。而且涿州并没有抢占高铁开通先机，12年的时候涿州高铁周边还是大片空地。

环首都经济圈和大七环的规划很宏伟，可惜不是只有你一家，大家表示没注意呀。如果涿州说我距离新机场25公里，人家固安马上会淡淡地回应，我只有10公里。

3、高铁新城板块无新盘

涿州作为环京最有价值点的利好，莫过于高铁的开通，半小时的通勤简直是秒杀堵车的利器，大多数人也把目光瞄到了高铁新城板块。

早在房价低迷的2012年高铁就已开通，但那时候周边还是一片荒芜，别说配套了，房子都没有。随后两三年才陆续推出鸿坤理想湾、K2狮子城、华融万新三个楼盘。

到了2017年涿州房价涨上来的时候，这三个楼盘基本已经售完。如今高铁板块并没有再推出新盘，只有全款的二手房在卖。

没有新盘入市的带动，缺少营销宣传点，哪怕占据地利优势却少了天时之机，最有价值的高铁板块先黯淡下去，涿州的新盘明显供应不足。

4、起势期遇上环京大跌

涿州是在17年上半年房价大涨，正在房价起势阶段，赶上了环京楼市由于限购导致大跌。大多购房者更看好的北三县固安等地，目前房价低迷，均价跌到了一万多，相比之下，不在环京第一梯队的涿州又能涨到哪里去?市场不认可，成交量低迷，导致涿州房价上涨乏力。

5、规划不合理

主要表现在交通道路的分布和产业布局的割裂。

涿州有四条主干交通线穿城而过（京广铁路、京港澳高速、京广高铁、107国道），城市以范阳路（也是838在涿州市区行驶的路线）为中心线南北对称建设。

老城区没有多少地块可开发；南部建设受一定限制；北部新城没有完整规划；高铁新城距离主城区较远，没有形成完整的商圈。

6、楼市乱象

据传，在涿州购地建房可以先上车后补票，五证不全就开始销售的现象很多，最后因为消防，或者土地证和竣工备案表等问题而验收不通过，产权证迟迟下不来，当地也有很多业主维权事件出现。

7、没有名企开发商

涿州没有大开发商，大开发商远远比当地小开发商占优势，他们可以快速而合理的规划并营销，开发能力、建设速度、包装推广都是一流的，三个月完成建设，六个月开始销售，这是品牌正规军的正常速度。

涿州开发商多是当地的土八路，他们可以慢慢屯地慢慢开发慢慢卖，没有明确的销售规划。自然在宣传和销售上都差的太远，而且涿州目前没有开发的建设用地还非常之多。

五、河北涿州涿州市邮编？

　　保定市涿州的邮政区码： 　　072750 　　涿州市地处华北平原西北部，北京西南部，京畿南大门。东临固安，西接涞水，北通北京，南到高碑店。涿州市隶属于河北省。涿州市总面积742.5平方千米。

六、涿州地图涿州西站和涿州南站具体位置？

没有西站吧？你说的是说连接丰台站那条城际线？铁三院的第二次环评报告已经下来了，自己找吧！

七、河北涿州的房可以考虑买么？

！！！提前说一下，这个文章仅针对有意在涿州购房的人群，仅供参考。

首先2个问题

一.是否有定居打算，工作是否在涿州

二.有无代步车

如果有定居打算，工作在涿州，无疑肯定要买涿州城区的。无论从升学，生活便利度，医疗健康等角度来看最合适，也是涿州本地人最认可的地区，其他板块的购房者基本以非涿州人为主，也就是北京人和北漂。

如果无代步车且在北京工作，推荐高铁片区和东仙坡（也就是所说的琉璃河）。

1.高铁片区。25分钟到北京西站，打开高铁管家可以看看的确如此，早上3个可选择的班次，需要提前购买。

2.东仙坡。主要依靠838公交车，大概花费1小时到六里桥东。

以下是关于除涿州城区外各板块分析（推荐程度依次降低）

1.高铁片区

现有项目：鸿坤理想湾，华融现代城，牛津花园，京西狮子城等

建议：若在北京城西或城南工作，可实现通勤。高铁票需要提前购买，早上3个时间段基本够选了，通勤舒适度较高，经常加班下班不准时者不建议购买。该处距离主城区相对于其他板块较近，也是涿州向东向北的发展趋势较容易实现的地方。距离京港澳高速口较近，万不得已也可以实现自驾。

2.东仙坡

现有项目：三利中和城，隆基泰和铂悦山

建议：若在房山或城西城南工作，可实现通勤。先说一下，838公交车起始于涿州开发区，在范阳路（涿州主城区基本沿此路建设）溜达一圈，进入107国道行驶一段距离进入琉璃河后进入京港澳高速，也是涿州进北京城区的唯一一条公交。车次多5-10分钟一趟，但是在东仙坡如果是早上基本没座，上不去车也有可能。推荐自驾，距离高速口较近，六里桥大概40分钟左右。距离涿州主城区较远，自驾至涿州主城区约20多分钟，自驾至房山良乡也约20多分钟。和涿州高铁新城相比，各有优劣，看自己喜好，最好自己亲身感受一下。

3.码头

现有项目：鹏渤九里京城，鸿坤理想尔湾等

建议：必须有车，或者必须拼车。公共交通不能满足通勤北京，可以通过码头高速口进京港澳高速。和东仙坡相比，两者从自驾上来说基本差不多用时，因为琉璃河和码头两个高速口挨着。码头排在后面是因为公共交通不行，去北京没有公交，去涿州只有小公共，不方便。

4.松林店

现有项目：大北京未来城，天保凌云城等

建议：距离北京较涿州主城区还远，但是松林店838（不走涿州主城区，直接去松林店）做加持，也还可以实现通勤。但是缺点也较明显距离京港澳高速较远，松林店838车次少，在公共交通上和高铁片区相似的地方是几个班次定点发车。排在码头之后是因为松林店虽然有公共交通，但是车次太少且坐车时间太长，没有码头上高速方便快捷。

5.涿州西部

现有项目：桃源新都孔雀城，涿州亲和城

建议：距离高速口太远，甚至到107都比较远，基本无通向北京的公交，只适合自驾。排在松林店之后是因为二者虽然都和涿州向东向北发展的趋势相违背，也都距离高速口远，但是松林店有一定的工业并非大搞农业，而且有去北京的公交车。

写到这里，非常谢谢大家来看。自己业余观察一下楼市，没事看看地图，学学习。

最后，我想说下涿州的交通规划，有了交通才有一切。

1.京雄高速

主要利好地区：义和庄，码头

排在三个交通路网最先是因为这条路对进京有一定帮助，也可通过此路去雄安。该路北起南五环，经房山东部进入义和庄境内，与新机场北线涿州段相交并形成立交。义和庄境内几乎没有楼盘，距离码头也有相当距离。但是近年来的新修高速，几乎没有能到三环的了，甚至京昆到了六环戛然而止了，但是京雄不排除继续向北京内部延伸的可能。

2.新机场北线高速涿州段

主要利好地区：义和庄，码头，东仙坡

排在第二位的原因是因为他通向的是大兴机场。但是这条路辐射的范围较大，在码头高速口会与京港澳高速相连，远期（美好的愿望）与房山境内的京昆高速相连。对于码头和东仙坡的利好较大。

3.廊涿城际

不说别的了，这个变数太大。不像前两个已经发了征地公示，先看看廊坊到新机场的城际能修成啥样吧。

八、涿州的驾校

大家好，今天我们要来讨论的话题是涿州的驾校。对于很多人来说，选择一家合适的驾校是一个非常重要的决定，毕竟学车不仅关乎自身安全，也直接影响到日后的驾驶技能。那么在众多的驾校中，涿州的驾校又有着怎样的特点和优势呢？接下来我们将从几个方面进行分析和介绍。

1. 涿州的驾校地理位置

首先，我们要了解的是涿州的驾校的地理位置。涿州作为河北省廊坊市下辖的一个县级市，交通便利，周边道路完善，这为学员提供了便利的学车条件。而且涿州的驾校分布也比较密集，可以根据个人的需要选择就近的驾校进行报名学习。

2. 涿州的驾校教学设施

其次，涿州的驾校在教学设施方面也值得称赞。现代化的教学场所、专业化的教学设备，让学车过程更加顺利高效。而且涿州的驾校为学员提供了舒适的学习环境，让每一位学员都能够专心致志地学习驾驶技能。

3. 涿州的驾校教练团队

驾校的教练团队是学员学车过程中最关键的因素之一。涿州的驾校拥有一支经验丰富、敬业负责的教练团队，他们不仅具备扎实的驾驶技能，更重要的是能够耐心细致地指导学员，帮助他们快速提升驾驶水平。

4. 涿州的驾校课程设置

良好的课程设置是一个驾校吸引学员的重要因素。涿州的驾校不仅拥有丰富多样的课程类型，还根据学员的不同情况和需求提供个性化的课程安排。无论是初学者还是有一定驾驶经验的学员，都能够找到适合自己的课程。

5. 涿州的驾校学费价格

最后，我们来看一下涿州的驾校学费价格。相比于其他地区的驾校，涿州的驾校价格相对更为亲民，并且通常会根据学员的学习情况进行合理调整，让学员们能够用更少的费用获得更好的教学效果。

总的来说，涿州的驾校在地理位置、教学设施、教练团队、课程设置、学费价格等方面都具有一定的优势和特点。选择一家好的驾校对于每个人来说都至关重要，希望通过我们的介绍能够帮助大家更好地了解涿州的驾校，从而做出更明智的选择。

九、涿州怎么来的？

要前往涿州，您可以选择多种交通方式。如果您在北京，可以乘坐高铁或长途客车前往涿州，大约需要1-2小时。

如果您在其他城市，可以先乘飞机或火车到达北京，然后再选择高铁或长途客车前往涿州。

此外，您还可以选择自驾前往涿州，通过京港澳高速公路或其他主要道路。涿州也有公交车和出租车服务，方便您在城内出行。总之，根据您的出发地和个人喜好，选择适合自己的交通方式前往涿州。

十、涿州塔的来历？

在辽代，涿州是辽国的南部边陲，隔白沟河与北宋对峙。契丹族崇尚佛教，辽代是一个大兴建塔的时期。涿州所属的幽云地区，是辽国境内的汉族聚居区，这一地区与北宋文化生活交流频繁，佛塔的形制自然也和辽国传统地区不同。建造双塔的时期（1031-1092年），也是定州建造开元寺塔的时期（1001-1052年），可以说当时宋国的北部重镇是定州，而契丹国的南部重镇就是涿州。定州建了一座11层舍利塔，涿州建了两座加起来也是11层的舍利塔，两相对峙。定州的开元寺塔因能登塔瞭望又称为“料敌塔”，而涿州的双塔也能登塔瞭望，有“料敌”功能。

涿州双塔，天下第一州古城的标志性建筑，南塔称“智度寺塔”，北塔称“云居寺塔”，二者皆因寺而得名，然寺院毁没于历史的长河之中，仅各存佛塔一座，合为双塔。

双塔具有鲜明的辽代特征，其形制雄伟、壮丽，其内外塑、画像雕琢精美，为我国仅存三座 八角仿木楼阁式辽代舍利砖塔 其二，且南北对峙于涿州古城一隅相距甚近，北塔以我国仅有的偶数层（6层）佛塔称奇，获批国务院公布的全国重点文物保护单位。

契丹建塔

涿州古城地处幽燕沃壤，督亢膏腴，自炎黄“合符釜山，战于涿鹿之野，邑于涿鹿之阿”，涿邑乃建。数千年来，历经县、郡、路、州首府，涿州古城积淀下无比深厚的历史底蕴。

大唐盛世，涿州建智度寺，其北又有云居寺，具体年份不可考，属罕见的是两寺紧邻，并立于古城东北隅（此外，涿州城北郭外永乐村有永乐塔、东郭外清凉寺区有清凉寺塔，皆形制精美，惜毁于战乱、文革；东郊刁窝塔照村有永安寺塔，八角密檐砖石塔，现存底座以上六级密檐；西乡孙家疃有皇甫寺塔，今改属涞水县。）。

五代十国，涿地在梁、唐、契丹的攻伐中数次易主。公元938年，即契丹会同元年、后晋天福三年，石敬瑭割幽云十六州，自此涿州没于契丹。契丹改幽州（今北京）为南京道，涿州属之，置永泰军以御宋军。

是时，涿州为辽国的南部边陲，与北宋隔白沟河、拒马河对峙。契丹族崇尚佛教，故而辽代是一个大兴佛塔的时代。而涿州所属的幽云地区，是辽国境内的汉族聚居区，这一地区与北宋文化生活交流频繁，佛塔的形制又别于辽国传统地区。

公元1031年，即契丹（辽）太平十一年、北宋真宗乾兴十一年，建智度寺塔，即今涿州双塔之南塔。

公元1092年，即辽（契丹）大安八年、北宋哲宗元佑七年，又建云居寺塔，即今涿州双塔之北塔。