雅加达老机场

一、雅加达老机场

雅加达老机场是印度尼西亚首都雅加达的一个历史悠久的机场，也是该国最早的机场之一。它位于雅加达市中心，距离主要商务区和旅游景点非常近，因此它在过去几十年中一直扮演着重要的角色。然而，随着城市的发展和旅游业的繁荣，雅加达老机场已经逐渐无法满足现代化机场的需求。

雅加达老机场的名称是“哈利姆·珀达纳库苏马国际机场”，通常被称为“HLP机场”。它建于1928年，曾经是东南亚最繁忙的机场之一。然而，由于老机场的跑道和设施过于狭小，无法容纳大型飞机和大量的乘客。这已成为不利于经济和旅游发展的瓶颈。

为了解决这个问题，雅加达政府决定在城市南部建设一个全新的国际机场，名为雅加达苏加诺-哈塔国际机场，通常被称为“CGK机场”。这个新机场于1985年开放，目前已成为印度尼西亚最繁忙的机场之一，也是东南亚地区最大的机场之一。

雅加达苏加诺-哈塔国际机场拥有现代化的设施和宽敞的跑道，可以容纳大型客机和货运飞机。它也提供更多的航班和目的地，为旅客提供更多的选择。该机场还有大型停车场、酒店、商场和各种餐饮设施，为乘客提供更加便捷和舒适的旅行体验。

雅加达老机场的发展计划

尽管雅加达苏加诺-哈塔国际机场已经取代了老机场的大部分功能，但雅加达政府仍然希望充分利用老机场的潜力。因此，他们制定了一个发展计划来更新和改善老机场的设施。

首先，他们计划扩建现有的跑道，以容纳更大型的飞机。这将吸引更多的航空公司和旅客前往老机场。他们还计划建造新的候机楼和航站楼，提供更多的服务和设施。

此外，雅加达政府还计划提高老机场的安全性和便捷性。他们将增加安保人员和监控设备，确保乘客和员工的安全。他们还计划改善机场的交通连接，使乘客更容易到达和离开机场。

老机场的未来

雅加达老机场的发展计划将为这个历史悠久的机场带来新的机遇和挑战。随着雅加达旅游业的增长和经济的发展，老机场将继续扮演重要的角色。

尽管新机场已经成为雅加达的主要航空枢纽，但老机场仍然可以用作支持新机场的功能，例如处理短程航班和私人飞机。

此外，老机场也可以转型为一个城市综合体，包括办公楼、商业中心、文化活动场所等。这将为雅加达市中心的发展带来新的动力。

总之，雅加达老机场虽然可能无法满足现代化机场的需求，但它在城市历史和旅游业中仍然占据着重要的位置。随着政府的发展计划的实施，我们可以期待老机场将继续发挥其潜力，为雅加达的发展做出贡献。

二、福建最老的机场？

福建省最老的机场，是福州市仓山区的义序机场，义序机场建设于1935年，是民国时期抗日而建设的军用机场，到1949年解放后改为民用机场，一直到现在荒废，因1992年改革开放福州省会城市地位突出，发展迅速才新建了长乐国际机场，义序机场才退出历史舞台

三、赞杭州老机场诗词？

西江月-记八一四空战。

八月倭奴犯国，日机来势如潮。光天化日炸笕桥，剧令久铭怒恼。即率鹰师直上，送他乐土逍遥。白云陇底一锅烧 ，滚滚黑烟下了。

四、青岛最老的机场？

青岛最早的飞机场，应该是跑马场(今汇泉广场)。德国人侵占青岛后，将会前村前靠海的一块地平整，作为练兵场和运动场所。1914年，日德战争爆发，跑马场多出了一个功能，成为德国人的侦察机起飞降落的场所。

在这场战争中，日军的水上飞机，从停泊在崂山湾的母舰“若宫丸”上起飞，飞到青岛市区投弹。

而两名德国飞行员驾驶着他们的“鸽式”飞机，对日军的动向进行侦察。因跑马场地势平坦范围大，德国的侦察机就暂时停在这里。

五、中国最老机场排名？

坐落在北京市丰台区的南苑机场，是中国历史上第一座飞机场。大清宣统二年，即公元1910年，南苑机场正式开港。时至今日，南苑机场已经走过整整108年的风雨岁月，资格最老、辈分最高，是当之无愧的中国机场“老祖宗”。

不仅如此，我们熟知的很多重大历史事件都与南苑机场有关。比如：1913年袁世凯在南苑机场创办了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校，开启中国民航之源；1949年开国大典上仅有的17架飞机，全部从南苑机场起飞接受检阅。

然而历经百年的风雨沧桑，曾经无比辉煌的北京南苑机场却变成了另一番模样：与高端大气上档次的“后起之秀”——北京首都国际机场比起来，“老前辈”南苑机场十分寒酸落魄，乍一看完全就像是一个县城的车站。

虽然对外一直声称是“北京南苑国际机场”，但是南苑机场的航班绝大多数都是一些往返国内二、三线城市之间的廉价航班，跟“国际”俩字压根儿也不搭边。而且有趣的是，整个北京南苑机场居然只有一个航空公司！

原来从1986年开始，北京南苑机场就成为中国联合航空公司的基地机场。换句话说，南苑机场其实已经被联航“包场”了。或许是因为“一家独大”，南苑机场的硬件设施与软件服务总是差强人意，隔三差五被乘客们吐槽

比如说：整个南苑机场的候机楼仅有两层、登机口只有3个、整个候机大厅的面积加在一起也没有北京首都国际机场的一个候机厅大。而且机场的引导标识也含糊不清，通往登机口的路上全是贩卖“老北京特产”的商店。

再比如说：在南苑机场狭窄的候机大厅里，懒懒散散的空姐们聚在一起聊天儿、等候延误航班的乘客盘腿儿坐在长椅上大口大口地吃着泡面、三个登机口的检票员全都低头玩着手机……此情此景活脱一个县城汽车站。

想必经常乘坐飞机出门旅行的朋友们都有所耳闻：联航专门做国内的廉价航空，所以南苑机场自然而然也就没有免税店。让我印象最深刻的，就是南苑机场书店里堆积成山的马云演讲集。屏幕上播放着马云老师的录像，给南来北往的旅客们“上课”。

值得一提的是，南苑机场联航的行李托运标准也很“特立独行”。众所周知，我国的民航总局规定：旅客头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤的行李可以免费托运。然而联航却明码标价：超过10公斤的行李一律收费！

原来联航的飞机都是小型飞机，而且不提供飞机餐！难怪托运行李要收费、难怪旅客们要蹲在候机厅里吃泡面。几年之后北京大兴国际机场通航之后，估计南苑机场也将结束自己的使命，彻底变为一座军用机场。你去过南苑机场吗？你乘坐过联航的飞机吗？

六、武汉最老的机场？

武汉最初的机场位于黄陂区的天河机场。

七、西安老机场在哪里？

截至2019年9月，西安只有一个机场，即西安咸阳国际机场。 西安咸阳国际机场，位于中国陕西省西安市西北方向的咸阳市渭城区，距西安市区25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一 、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。 西安咸阳机场三座航站楼总面积达到45万平方米，停机位123个，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，跑道长3800米，宽60米，可保证世界最大飞机空客A380自由起降。 西安咸阳国际机场基地航空公司共有6家，分别是中国东方航空、海南航空、南方航空、天津航空、幸福航空、深圳航空，西安咸阳国际机场与国内外62家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达171个，航线313条。

八、海口老机场叫什么？

海口老机场叫大英山机场

九、烟台老机场叫什么？

烟台老机场是莱山机场。

十、济宁老机场能保留吗？

能保留，但以后仅作为军用机场使用。济宁机场正式启动建设预计2025年完工。济宁机场迁建项目于2020年10月31日上午，济宁机场建设启动仪式在兖州区漕河镇举行，标志着项目正式拉开建设序幕。济宁机场设置客机位16个，预计2025年完工，旅客吞吐量预计达到260万人次，货邮吞吐量7000吨。