道路绿化归谁管啊？ - 西部乡村集市网

一、道路绿化归谁管啊？

道路两旁的树木归市政园林局管。道路两旁的树木属于行道树，在道路红线范围之内，其归属于政府，政府委托城市绿化处或园林局管理，城市中以各区园林部门负责。

城市绿化条例》第七条国务院设立全国绿化委员会，统一组织领导全国城乡绿化工作，其办公室设在国务院林业行政主管部门。国务院城市建设行政主管部门和国务院林业行政主管部门等，按照国务院规定的职权划分，负责全国城市绿化工作。地方绿化管理体制，由省、自治区、直辖市人民政府根据本地实际情况规定

二、小区红线外的绿化归谁管？

小区红线外的绿化归城市管理部门官。

因为小区物业部门吕负责自己小区内绿化面积的管理。而小区礼线以孙的绿化面积属于城市公共面积，包聒人约路上的树木花草种植马路中央隔离带绿化导都归政府管理部门负责的。所以说红线以外的绿化不归小区负责的。

三、商铺门口绿化带归谁管？

商铺门口的绿化归城建和商户双重管理。在城市中商铺门前的环境状况是非常重要的，一般的城市街道在商铺的门前都会建设绿化带，这项工作由城建部门牵头投资，在管理中商铺也有协助的责任。

四、小区里破坏绿化乱铺路归谁管？

小区的公共绿化虽然平时是由物业服务公司负责全权管理。但是物业服务管理公司却没有权利对破坏绿化的进行行政处。因为物业管理服务公司不具备行政执法和行政处罚的资格。一般是由园林绿化管理处进行行政处罚。园林绿化管理处一般属于是住建局的下属事业单位。在部分城市。园林绿化管理处属于是城管局的下属事业单位

五、高速公路两侧绿化归谁管？

高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地政府确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照《中华人民共和国公路法》及《公路安保条例》由辖区交通局（委）路政部门管辖。

应该归高速公路和地方政-府共有！

六、农村早市归谁管理？

农村的早市，一般都归乡镇工商管理所管理收费，包括摊位安排，集后卫生打扫等等，一般还会由村委会派一个人协助工商管理人员进行管理的，有的农村会有大集市，那得有好几个人来管理，农村集市的管理费收取也很低的，根据所卖的商品，收取几元，十几元的管理费。

七、噪音扰民归谁管?

我也很想知道归谁管，楼下有个家伙天天在过道那锯木头，那声音简直是让人烦，就像天天生活在人家工厂的车间，难受！早两年打到社区投诉，说会跟进，没了下文。这两天实在是难受打到12369（环境保护），四天过去了，今天社区有个女的打电话给我问：你是不是今天打电话过来投诉噪音啊？我说已经是几天前的事了。我一提是那她就明白了，相信应该也是经常有人投诉的了，她说那是人家车房我们没权管，就像人家装修没办法！问题是他在过道那儿锯而不是在屋里，声音都会打到上面来！而且是天天开工。那女的态度恶劣，你又不是天天安胎要不就搬家吧，要么就报警吧。根本就不是解决问题的，她真以为房子不用钱说得轻巧。为这噪音困扰实在是烦心啊！

八、道路的绿化树归谁管呢图片

道路绿化是城市建设中重要的环节之一，它不仅美化了城市环境，还具有调节气候、净化空气、保护生态等多重功能。在城市的道路两侧，我们常常可以看到整齐排列的绿化树，它们给人们带来了绿意和清新的空气。

然而，道路绿化树的管理归属问题却一直备受争议。道路的绿化树归谁管呢？是市政府部门还是居民自发管理？这是一个复杂的问题，涉及到多方利益，并需要综合考虑城市规划、环保、市民的意愿等因素。

道路绿化树归属权的困境

首先，我们需要明确的是，绿化树的归属权并不仅仅是一棵树的所有权问题，它关系到城市的整体形象和居民的生活环境。因此，对于道路绿化树的管理归属，应该从更宏观的角度进行考虑。

道路绿化树的管理一般由市政府或相关部门负责，他们负责树木的养护、修剪以及管理。市政府拥有相应的专业团队和设备，能够更好地保护和管理绿化树。然而，在实际操作过程中，市政府常常面临人力不足、资金不足等困境，导致一些绿化树的养护不到位，甚至出现死树、病虫害等问题。

另一方面，居民也是城市道路绿化的受益者和参与者，一些有公德心的居民会自发参与到道路绿化的养护工作中。他们会定期浇水、除草、修剪绿化树，为城市的绿化事业做出自己的贡献。然而，并非所有居民都愿意投入时间和精力进行绿化树的管理，一些居民甚至对绿化树抱有漠视的态度。

同时，道路绿化树的管理还涉及到私人房产和公共道路的界限问题。在一些城市里，绿化带被视为居民小区私人花园的一部分，由业主委员会管理。而在一些没有业主委员会的地方，绿化带则由市政府或相关部门负责管理。这导致了管理体制的差异，也增加了绿化树归属的困扰。

解决道路绿化树归属问题的方法

为了解决道路绿化树归属问题，我们需要综合考虑各方利益，并找到一个妥协的解决方案。以下是一些可能的方法：

加强市政府的管理力量和资金投入，提高道路绿化树的养护水平。市政府应增加专业团队的数量，提高管理效能，并增加资金投入，确保绿化树得到妥善的保护和管理。
建立市政府与居民参与的绿化树管理合作机制。市政府可以发起绿化树管理志愿者活动，引导居民积极参与到绿化树的养护中。同时，市政府可以提供必要的培训和指导，使居民能够正确地进行养护工作。
明确绿化树归属的责任划分。在城市规划和建设中，应明确绿化树的归属责任，避免管理体制的混杂和冲突。
加强对居民的绿化意识教育。通过开展宣传活动和教育讲座，提高居民对绿化环境的认识和意识，增强他们参与道路绿化树养护的主动性。

道路绿化树归谁管呢？是一个需要共同努力的问题

道路绿化树的管理归属问题是一个需要多方共同努力的问题。市政府、居民和相关部门应该携手合作，共同打造美丽宜居的城市环境。

市政府需要加大对道路绿化树的投入和管理力量，确保道路两侧的绿化带能保持良好的状态。同时，市政府应与居民积极合作，引导和鼓励他们参与到绿化树的养护中。

居民作为城市的居住者，应该有参与和管理城市绿化的责任和义务。他们可以通过自发组织的方式，定期进行绿化树的养护工作，为城市的美丽贡献自己的力量。

最后，我们应该明确绿化树的价值和意义，将绿化树的保护与城市的可持续发展相结合，共同打造宜居、宜人的城市景观。

道路绿化树的管理归属问题是一个复杂的议题，涉及到城市规划、环保和居民的意愿等多个方面。虽然道路绿化树的管理一般归属于市政府或相关部门，但实际操作中常常面临人力、资金等困境。同时，居民也是城市绿化的参与者和受益者，他们的参与与否直接影响着道路绿化树的养护情况。为了解决道路绿化树归属问题，需要市政府和居民共同努力。市政府应加强对道路绿化树的管理力量和资金投入，确保绿化树得到妥善的保护和管理。同时，市政府可以与居民开展合作，引导他们参与到绿化树的养护工作中，并提供必要的培训和指导。此外，还需要明确道路绿化树归属的责任划分，避免管理体制的混杂和冲突。通过加强对居民的绿化意识教育，提高他们的参与意识和主动性，也可以有效解决归属问题。最终，道路绿化树的归属应该是一个需要市政府、居民和相关部门共同努力的问题。只有通过各方的合作与配合，才能打造出美丽宜居的城市环境。市政府和居民应该有共同的目标和意识，共同为道路绿化树的管理与养护贡献自己的一份力量。让我们共同努力，打造宜居、宜人的城市景观！

九、驾校归谁管

驾校归谁管

在中国，驾校的管理与监管一直备受关注。无论是驾驶员培训质量还是驾校的规范化程度，都牵动着社会各界的神经。关于驾校归谁管的问题，一直是一个争议性话题。

首先，我们需要明确的是，驾校这一行业是需要严格监管的。毕竟涉及到安全驾驶问题，如果管理不善，后果不堪设想。在这种情况下，驾校归属于交通管理部门管辖可能是一个更好的选择。交通管理部门对驾校的监督能够更加及时、全面，确保驾校的教学质量和安全标准。

但是，驾校作为一个教育培训机构，也需要考虑到教育部门的监管。教育部门对于课程设置、师资培训等方面有着更专业的认知和经验，能够为驾校的发展提供更好的支持。因此，驾校是否应该归教育部门管辖也是一个需要探讨的问题。

驾校行业存在的问题

目前，我国驾校行业存在着诸多问题。首先是一些驾校存在教学质量参差不齐的情况，有的甚至存在教学内容不规范、师资水平低下等问题。这些问题直接影响了学员的学习效果和安全意识。

其次，一些驾校存在着乱收费、虚假宣传等不良现象，给广大学员带来了经济负担和信息误导。这种情况下，如果没有健全的监管体系，驾校的乱象难以根治。

另外，一些驾校存在着偷工减料、弄虚作假等违规行为。这不仅损害了学员的权益，也对整个驾校行业的形象造成了负面影响。

加强监管，规范驾校行业

为了解决上述问题，我们需要加强对驾校的监管，规范驾校行业的发展。首先是建立健全的监管体系，明确驾校的监管责任和监管范围。交通管理部门和教育部门可以联合监管，形成合力，提高对驾校的监督效果。

其次是加强对驾校的评估和监督。通过建立评估机制，对驾校的教学质量、师资水平等方面进行全面评估，对评估不达标的驾校进行整改或关闭。同时，加强对驾校的日常监督，及时发现问题，确保驾校的正常运行。

另外，还需要建立严格的惩罚机制。对于那些存在违规行为的驾校，要给予严厉处罚，以震慑行业内的不法分子，维护行业的正常秩序。

结语

驾校归谁管是一个复杂的问题，需要各方共同努力才能找到最佳的管理模式。只有加强对驾校的监管和规范，才能让广大学员在安全、有序的学习环境中学车，为交通安全贡献自己的力量。

十、道路绿化归谁管辖

道路绿化归谁管辖

道路绿化作为城市美化和环境保护的重要组成部分，一直备受关注。然而，道路绿化归谁管辖的问题一直存在争议。在中国，这个问题涉及多个部门和利益相关方，需要有明确的管理和协调机制。

首先，道路绿化与城市规划和建设密切相关，因此城市规划部门应该承担起主要责任。城市规划部门需要制定详细的绿化计划，确定绿化的范围、设计和实施标准，并在规划阶段明确各个部门的职责。同时，他们也需要与其他相关部门进行紧密的合作，共同推动道路绿化工作。

其次，道路绿化还涉及到环境保护和生态建设，因此生态环境部门也应该在道路绿化中发挥重要作用。他们需要监测和评估道路绿化的效果，确保绿化工作符合环境保护要求，并采取必要的措施保护和维护绿化景观。

此外，道路绿化还涉及到城市管理和维护，因此城市管理部门也应该参与其中。他们需要对道路绿化进行日常的维护，包括修剪植物、浇水施肥等工作。城市管理部门还需要与社区居民进行沟通，征求他们的意见和建议，共同维护好绿化环境。

同时，道路绿化还需要广大市民的参与和支持。市民可以积极参与道路绿化的志愿者活动，为道路绿化工作贡献自己的力量。同时，他们还应该增强环保意识，不乱扔垃圾，爱护绿化环境。

在推动道路绿化管理的过程中，还应该确保相关政策的制定和执行。政府需要出台相应的法律法规，加强对道路绿化的管理和监督，对违规破坏绿化的行为进行处罚。同时，政府还需要提供资金和技术支持，鼓励社会力量参与到道路绿化中来。

另外，道路绿化归谁管辖的问题也需要在不同地区进行适当的划分和调整。根据每个地区的具体情况，可以由不同的部门或机构承担绿化管理职责。这需要在充分调研和论证的基础上进行决策，确保各方的利益得到妥善平衡。

结论

道路绿化是城市美化和环境保护的重要方面，管辖问题的解决对于推动道路绿化工作至关重要。在道路绿化归谁管辖的问题上，城市规划部门、生态环境部门和城市管理部门等部门都应该承担起责任，共同推动道路绿化工作。同时，政府需要出台相应政策，鼓励市民参与和支持道路绿化工作。通过多方合作和共同努力，我们可以建设更美丽、更环保的城市。